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丰田再次大规模停产 9月全球汽车产量削减40%

作者: 编辑: 浏览次数: 1 来源: 发布日期: 2021.08.23
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由于疫情的原因,汽车市 场蝴蝶扇动的翅膀还在继续,缺芯带 来的影响呈现出越来越大的趋势,就连丰 田汽车这样的行业巨头也未能幸免。近日,丰田汽车公司…

由于疫情的原因,汽车市 场蝴蝶扇动的翅膀还在继续,缺芯带 来的影响呈现出越来越大的趋势,就连丰 田汽车这样的行业巨头也未能幸免。

近日,丰田汽 车公司发布消息称,受疫情 等引发的零部件供应不足影响,将对本月下旬到9月份的 生产作出大幅调整,全球减产规模达到约36万辆(日本国内约14万辆、海外约22万辆)。减产规 模达到原生产计划的四成,从原计划的接近90万辆降至约50万辆。

据悉,日本国内所有15家工厂28条生产线中,从8月24日至9月,将有14家27条生产线临时停工。减产量约14万辆,减产规 模达到原产计划的40%左右。其中,雷克萨斯LX和丰田LC300将停产20天。

在此之前,7月22日,因泰国 疫情导致关键零部件供应中断,丰田汽车在泰国的3家工厂停产。8月12日,丰田汽 车因零部件短缺于8月18至27日暂停巴西工厂运营。今年以 来丰田已多次因零部件短缺等问题暂停生产。

但丰田表示,本次大 规模停工不会影响全年的生产计划。按照计划,丰田今年销量目标为920万辆。今年上半年,丰田汽 车全球销量达到5,467,218辆,同比增长31.3%,创下历史新高,完成率超过50%。

其实从 去年四季度开始,缺芯成 为诸多车企避免不开的话题。7月起,戴姆勒、宝马、大众、通用、丰田、本田、日产、雷诺、Stellanties集团等 跨国汽车制造商,在最新 一期财报发布时均就芯片问题发出预警,供应危 机至少持续到今年年底。Stellanties集团甚至预计,全年因 缺少芯片会减产140万辆。本以捉 襟见肘的芯片供应,再遭雪上加霜的厄运。

除了零 部件供应不足的问题外,丰田上 半年还曾因地震和疫情问题关闭了部分本土工厂,不过就目前来看,对当地 和全球的销量影响并不算大,丰田依 然超额完成半年销量,并占据 全球汽车销量冠军的座椅。

作为丰 田在内地的两个合作商家,截至目前,一汽丰 田和广汽丰田还没有曝出停产的消息,在销量方面,二者也有不错的表现。其中一汽丰田1-7月累计销售471,822辆,同比增长19.1%,广汽丰田1-7月累计销售496,802辆,同比增长26.6%。

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2017-10-11

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